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仅三家上涨 上半年自主车企销量TOP10
时间:2019-07-29 08:44 来源:网络整理

随着酷夏的到来,上半年车市数据?#23478;?#20986;炉。因为经济增速放缓、国六标准提前和新能源补贴退坡等多重因素的影响,今年上半年国内乘用车市场总销量只有995.4万辆,相比去年同期下跌9.3%。虽然在许多地区国五清库甩卖的帮助下,六月降幅开?#38469;?#31364;,但半年成绩的确不容乐观。

而对于自主车企来说,2019上半年无疑也是一段非常难熬的时期,不同程度的销量下滑让许多车企不得不降价促销,甚至一再下调年度目标,一起来看看各家的具体表现如何。

仅三家上涨 上半年自主车企销量TOP10

整体来看,排名前十的自主车企中只有长城、奇瑞和比亚迪三家保?#33267;?#21516;比增长。其余七家车企均出?#33267;?#19981;同幅度的下跌,其中上汽通用五菱的跌幅最大,达到了39.5%,广汽传祺和众泰汽车的降幅也都超过了30%。

NO.1 吉利汽车

2019年上半年销量:651680辆

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虽然吉利汽车在上半年的同比跌幅达到了15%,但仍然以65.2万辆的成绩稳居自主车企销量第一,并与第二名拉开20万辆以上的差距。不过,这个成绩只完成了吉利原定151万辆年销量目标的43%,为此吉利汽车已经将全年销量目标下调至136万辆,如此一来,全年目标也有希望完成。

NO.2 上汽通用五菱

2019年上半年销量:430468辆

今年上半年上汽通用五菱已经连续6月出现下跌,最终收获了43万辆的销量成绩,虽然位居自主车企第二,但下跌幅度近40%,总体衰退明显。其中,五菱宏光销量同比下跌了20.4%,宝骏跌幅则超过47%,“神车”光环也在不济的市场环境下受到了冲击。

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究其原因,一是宝骏处在?#25918;?#36716;型期,但较低的产品定位在消费者心中根深蒂固,又碰上了车市整体遇冷,制约了?#25918;?#21521;上走的发展路线。二就是在新能源领域的布?#21482;?#26410;全面铺展开。

NO.3 长城汽车

2019年上半年销量:428660辆

长城上半年的乘用车销量达到了428660辆,同比上涨5.5%,也是自主三强里唯一一个保持正增长的车企,但也只完成了全年120万辆销量目标的41%。?#28304;耍?#38271;城汽车也及时作出?#35828;?#25972;,将年度销量目标下调至107万辆,压力减轻不少。

仅三家上涨 上半年自主车企销量TOP10

具体?#25918;?#26041;面,哈弗?#25918;?#20170;年上半年累计销量为352872辆,同比增长8.5%,其中哈弗H6和全新F系列的表现都较为出色;WEY?#25918;?#20170;年1-6月累计销量为46884辆;欧拉?#25918;?#21069;6个月累计销量为27013辆;长城皮卡上半年的销量也达到了64878辆。此外,长城汽车今年1-6月累计出口新车30305辆,同比增长29.4%。

NO.4 长?#36130;?#36710;

2019年上半年销量:374456辆

2018年是长?#36130;?#36710;上市以来首次出现季度亏损的年份,进入2019年后,亏损情况非但没有好转,反而继续加剧,上半年销量为374456辆,同比下跌达到了23.1%。作为曾经的自主车企?#25918;?#31532;一名,不得不承认长?#36130;?#36710;正在被其他自主?#25918;?#29993;开差距。

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不过,得益于“国五”车型的降价清库活动,长?#36130;?#36710;的销量已经开始出?#21482;?#26262;,SUV、轿车和新能源汽车各版块车型都有表现。而下半年,随着新车和全面换装1.4T发动机,长?#36130;?#36710;也有希望进一步挽回市场。

NO.5 上汽乘用车

2019年上半年销量:324664辆

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一直走性价比路线的上汽乘用车在上半年的销量达到了324664辆,同比下跌9.6%,其中荣威?#25918;?#19978;半年销量约为21万辆,在家?#23186;?#36710;与SUV市场的新车都有一定表现,整体还是可圈可点的。

NO.6 奇瑞汽车

2019年上半年销量:258417辆

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